Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 65/2016 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.

Trong đó,Đềxuấtgiáoviêndạythựchànhláixechỉcầntốtnghiệpcấporto – gil vicente Cục đề xuất điều chỉnh nhiều nội dung liên quan đến điều kiện dạy lái xe ô tô, phân cấp cho địa phương chấp thuận bố trí mặt bằng tổng thể hình sát hạch trung tâm sát hạch.

Theo Nghị định 65, giáo viên dạy lái xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn như có bằng tốt nghiệp trung cấp chuyên nghiệp 4, hoặc trung cấp nghề, hoặc trung cấp trở lên, có chuyên ngành đào tạo phù hợp với nghề giảng dạy hoặc có một trong các chứng chỉ kỹ năng nghề phù hợp với nghề giảng dạy…

Tuy nhiên, với tiêu chuẩn này, Cục Đường bộ khẳng định hiện nay không một giáo viên dạy lái xe nào đáp ứng được. Vì trong hệ thống nghề đào tạo quốc gia không ngành nghề nào có chuyên ngành phù hợp với nghề đào tạo lái xe ô tô.

Ngoài ra, nghị định cũng quy định giáo viên dạy lý thuyết phải có bằng tốt nghiệp trung cấp trở lên với một trong các chuyên ngành luật, công nghệ ô tô, công nghệ kỹ thuật ô tô, lắp ráp ô tô...

Với quy định này, theo Cục Đường bộ “là không cần thiết” vì các môn học lý thuyết lái xe ô tô không liên quan nhiều đến chuyên ngành luật và ô tô.

Trên cơ sở đó, Cục Đường bộ đề xuất quy định cụ thể tiêu chuẩn trình độ chuyên môn của giáo viên dạy thực hành lái xe là tốt nghiệp phổ thông trung học, có 50.000km lái xe an toàn trở lên; Có chứng chỉ sư phạm dạy nghề trình độ sơ cấp nghề hoặc chứng chỉ bồi dưỡng sư phạm bậc 1 hoặc chứng chỉ nghiệp vụ sư phạm dạy trình độ sơ cấp hoặc tương đương trở lên…

Cục Đường bộ cũng đề xuất “siết” việc thành lập các cơ sở đào tạo lái xe, theo hướng quy định việc đầu tư xây dựng các cơ sở đào tạo lái xe ô tô và trung tâm sát hạch lái xe phải phù hợp với quy hoạch tỉnh, quy hoạch chuyên ngành và phù hợp với mật độ dân cư trên địa bàn.

Theo đại diện Cục Đường bộ, việc đưa ra quy định trên vì thời gian vừa qua tại một số tỉnh, thành lớn xuất hiện tình trạng đầu tư xây dựng tràn lan các cơ sở đào tạo lái xe và các trung tâm sát hạch lái xe.

“Ngoài ra, do hoạt động đào tạo, sát hạch lái xe hiện nay được xã hội hóa dẫn đến các nhà đầu tư chủ yếu đầu tư xây dựng tại các địa điểm thuận lợi, dẫn đến mất cân đối trong địa điểm xây dựng, cạnh tranh không lành mạnh trong hoạt động và gây lãng phí của cải cho xã hội…”,  đại diện Cục Đường bộ cho hay.

• ·Tỉ lệ bồi thường quá thấp, có nên bắt buộc mua bảo hiểm xe máy?
• ·Hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc cho nhà đầu tư khi triển khai dự án
• ·Tiếp nhận đóng góp hơn 3 tỉ đồng vào Quỹ phòng, chống dịch Covid
• ·Thị trường xuất khẩu trái cây Hậu Giang tiếp tục vươn xa
• ·Bkav cảnh báo loại virus mới phát tán qua Facebook Chat
• ·Huyện Châu Thành A: Nhiều hoạt động ý nghĩa trong Tháng công nhân
• ·Thành phố Ngã Bảy: Hội nghị phản biện 3 dự thảo kế hoạch của UBND thành phố
• ·Hội nghị Trung ương 2 (khóa XIII) thành công tốt đẹp
• ·Chứng khoán tuần qua: Thị trường điều chỉnh tích lũy, thanh khoản chưa cải thiện
• ·Ông Medvedev: Matxcơva sẽ bắt Ukraine trả giá vì giết trung tướng Nga
• ·Chủ tịch nước dự Chương trình nghệ thuật đặc biệt tưởng nhớ Tổng Bí thư Lê Duẩn
• ·Giai đoạn 2021
• ·Đổi thay từ những tuyến đường kiểu mẫu
• ·Thủ tướng: Các luật, quy định phải sát tình hình thực tế và khả thi
• ·Bế mạc Kỳ họp thứ hai HĐND tỉnh khóa X
• ·Viettel Hậu Giang: Hỗ trợ 200 triệu đồng cho công tác phòng, chống dịch covid 19